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- 淺談流水線(xiàn)的發(fā)展歷程
- 2018-03-06 閱讀次數(shù):[0]
淺談流水線(xiàn)的發(fā)展歷程!流水線(xiàn)就是把一個(gè)重復(fù)的過(guò)程分為若干個(gè)子過(guò)程,每個(gè)子過(guò)程可以和其他于過(guò)程并行運(yùn)作。
說(shuō)到世界汽車(chē)巨頭-福特,我想大家都知道吧?流水線(xiàn)的使用,最早是福特用在汽車(chē)的生產(chǎn)組裝上的,它們不僅把汽車(chē)放在流水線(xiàn)上組裝,還花費(fèi)大量精力研究如何提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。福特把裝配汽車(chē)的零件裝在敞口箱里,放在輸送帶上,送到技工面前,工人只需站在輸送帶兩邊,節(jié)省了來(lái)往取零件的時(shí)間。而且裝配底盤(pán)時(shí),讓工人拖著底盤(pán)通過(guò)預(yù)先排列好的一堆零件,負(fù)責(zé)裝配的工人只需安裝,這樣裝配速度自然加快了。福特這個(gè)新的系統(tǒng)既有效又經(jīng)濟(jì),在一年之中生產(chǎn)幾十萬(wàn)輛汽車(chē),這樣一來(lái),就把汽車(chē)的價(jià)格削減了一半,降至每輛車(chē)只賣(mài)260美元。1913年的美國(guó)人均年收入為530l美元。在1914年,一個(gè)美國(guó)的普通工人工作不到4個(gè)月就可以買(mǎi)一輛T型車(chē)。
流水線(xiàn)生產(chǎn)方式的出現(xiàn),使汽車(chē)生產(chǎn)的每一個(gè)生產(chǎn)崗位有了通用的標(biāo)準(zhǔn)和固定的流程。由此,只有少數(shù)技術(shù)工人才能生產(chǎn)汽車(chē)的歷史,被徹底顛覆。當(dāng)一雙黑乎乎的挖煤工人的手,也能造出“神秘的汽車(chē)”時(shí),就意味著一個(gè)最普通的體力勞動(dòng)者的工作效率被提高到了技術(shù)工人的水平之上。這是流水線(xiàn)生產(chǎn)方式本身的功勞和勝利。這種流水生產(chǎn)線(xiàn)促進(jìn)了生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化和流程 工廠流水線(xiàn)化,降低了操作難度,節(jié)省了時(shí)間,提高了效率。隨著這種新型的生產(chǎn)組織方式的被認(rèn)同,人們還迅速將其引進(jìn)到許多領(lǐng)域,比如,生產(chǎn)組織方式的被認(rèn)同,人們還迅速將其引進(jìn)到許多領(lǐng)域,比如,服裝生產(chǎn)線(xiàn)、面包生產(chǎn)線(xiàn)、藥品生產(chǎn)線(xiàn)、飲料生產(chǎn)線(xiàn)、盲禽宰殺流水線(xiàn),甚至還出現(xiàn)了房屋生產(chǎn)線(xiàn)。
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